Led sokak aydınlatması tasarlamadaki ana zorluk, küresel yasalara uymaktır. Örneğin 5 yıl dayanmasını sağlamalıdırlar (led chip ömrü yaklaşık 100000 saat olmasına rağmen). İstisnai durumları karşılamak ve trafik gereksinimlerine uymak için IP65 ve IK10'a kadar IP koruma oranları gereklidir. Bu spesifikasyonlara dayanarak, LED sokak lambalarının tasarımı ısı, ışık, güç ve mekanizmayı dikkate almalıdır.
Karayolu LED lambaları daha ekonomiktir, daha uzun süre dayanır, daha az yanar ve daha az bakım personeli gerektirir. LED sokak lambaları için soğutucu tasarımı da çok önemlidir. Hacmi, şekli ve soğuma yüzey alanı doğru planlanmalıdır. Soğutucu çok küçükse, LED ışıkların çalışma sıcaklığı çok yüksek olacaktır, bu da lambanın ışık verimini düşürecek ve ısı emicinin ömrünü kısaltacaktır. Sürücüler, sürüş sırasında sürekli odaklanma için uygun olmayan eski bir yolda bilinçsizce daha az uyanık hale geleceklerdir.
Her dört ila beş yılda bir değiştirilmesi veya bakımının yapılması gereken geleneksel yüksek basınçlı sodyum lambalarla karşılaştırıldığında, LED otoyol aydınlatmasının yaklaşık 15 yıllık bir kullanım ömrüne sahip olması ve çok az bakım gerektirmesi veya hiç bakım gerektirmemesi bekleniyor. Artan LED verimliliği ile, özellikle led sokak lambası tasarım teknolojisindeki gelişmelerle birlikte, LED sokak lambalarının tamamen geleneksel aydınlatmanın yerini alacağı tahmin edilmektedir.
LED aydınlatma ve armatürler daha çevre dostudur ve enerji tasarrufu sağlamanın ve karbon etkisini azaltmanın önemli bir yoludur. LED sokak lambası tasarımlarının etkinliği son zamanlarda artarak 35lm/W'den 150lm/W'a çıktı. Tahminlere göre, yakın zamanda uygulanan tam donanımlı aydınlatma sistemi, her yıl 20,000 tona kadar karbondioksiti kesme yeteneğine sahip. Bu, 3,{6}} arabayı yoldan çıkarmakla aynı şey olduğu için önemli ve sürdürülebilir.
